高端装备生产，往大了说道，象征物着一个国家的核心竞争力，牵涉到到国家的经济和国防安全性；往小里谈，关系到很多产业和企业的存活和发展。奇瑞重工股份有限公司总经理王金富等装备制造业人士近日在拒绝接受专访时回应，近10年来，中国机械工业行业发展很快，中国早已沦为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国，而要构建由大到强劲的梦想，必需通过提升自主创新能力，减缓培育和前进自律高端装备制造业发展。　　王金富说道：在检验一个国家的机械工业否强劲时，人们都较为介意几个方面的展现出否掌控了自律知识产权的核心技术，否不具备较强的根本性装备技术能力，否具备较高的高端装备占有率，其主流技术装备品种质量否正处于世界领先地位。

实质上，就是要看高端装备制造业发展得如何。　　近年来，在国家大力夹住内需和多项希望政策的驱动下，中国机械装备制造业在规模上构建了强大快速增长。王金富回应：但是，中国自律品牌制造业的核心竞争力广泛不强劲，中低端生产能力不足、竞争最为白热化，很多产业的高端环节都被外资品牌牢牢地掌控；同时，在关键零部件和核心技术方面，长期以来仍然被外资品牌卡着脖子。　　中国机械工业联合会会长王瑞祥指出，我国已沦为世界装备制造大国，但大而较强却也是不争的事实，尤其是不受国际金融危机及欧债危机的影响，我国装备制造业面对着前有阻截、后有逃走的严峻形势。

特别是在是在高端装备方面，美国、欧盟等发达国家开始将高技术、高附加值的装备产品的生产和加工生产产业，由海外开始相继交还至本土，并采行了很多希望政策，如税收免除、补贴奖励等，希望投资商、制造商重返本土。　　王瑞祥说道，当前先进设备技术靠引入、高端产品靠进口仍然是我国装备制造业面对的严苛现实。

高端机床、高端发动机、高端仪器仪表及控制系统，皆必须从国外引入。其中，高档数控机床90%进口，数控系统95%进口，仪器仪表70%进口。

在基础零部件领域，为高档数控机床设施的高档功能部件70%必须进口，大型工程机械所需30MPA以上液压件全部进口，时速200公里以上的齿轮箱、2.5MW以上的风电齿轮箱、大型煤机齿轮箱、高速列车制动器、大型盾构机的电动液压驱动装置等完全全部进口。虽然在船用柴油机方面我国与国外先进设备企业积极开展了合资、合作生产，但关键核心技术和品牌仍然掌控在国外企业手中，我国仍并未挣脱打零工式的加工生产地位。　　王瑞祥特别强调，对于我国装备制造业来说，最关键的还是减缓自律研发能力建设。

国家要想要办法一方面给与政策扶植，另一方面要统合资源，的组织技术研制成功。目前，我国的科研院所力量还十分集中，应当在统合集中于方面想要办法，大专院校也应当考虑到如何参予进去。我坚信几方面的力量的组织在一起，我国一定需要逐步攻陷技术瓶颈，突破高端装备被国外企业垄断市场的现状，逐步形成以高新技术为引导，正处于价值链高端和产业链核心环节，需要提高整个产业核心竞争力的高端装备制造业。

　　国机集团有限公司董事长任洪斌回应，高端装备制造业是装备制造业水平的集中体现，也是一个国家国力的最重要标志，党中央和国务院早已具体将其划入十二五期间减缓培育和发展的战略性新兴产业。　　为运用好国内市场需求资源，减缓我国高端装备制造业的发展，前进装备制造业升级，任洪斌等人士建议：一是以国内市场需求为筹码，按市场规则运作，被迫发达国家向我国转让技术，放开对我国高端装备的出口管制，退出对我国中低端产品的进口容许；二是制订不利于自主创新的高端装备的订购政策，具体国家重点工程有义务做到高端装备国产化的相结合工程，在项目设备订购招投标时必需优先订购国产装备；对外商的报价不应按其3～5年前在中国市场的实际成交价计算出来，以避免其蓄意降价抨击我国新的转入该领域的内资企业。

本文来源：开云体育全站app下载-www.xinlintools.com